Pretvaranje Montenegro Airlinesa MA u niskotarifnu avio-kompaniju je u interesu građana Crne Gore, kojima bi na taj način bile dostupnije određene destinacije, zbog nižih cijena avio karata, smatra član Prave Crne Gore Ivica Vukčević.
On je kazao da primjeri određenih niskotarifnih avio-kompanija, poput Ryanair, pokazuju da se one lakše nose sa kriznim situacijama od tradicionalnih avio-kompanija, jer sa niskim cijenama privlače više putnika.
“U slučaju pretvaranja MA u niskotarifnu avio-kompaniju, bilo bi neophodno usmjeriti finansijsku pomoć države u namjensku kupovinu novih aviona tipa Embraer 195, koje ova kompanija već ima u svojoj floti. Ova krizna situacija je prilika za kupovinu tih aviona po niskim cijenama. Time bi se mogla iskoristiti ekonomija obima za brži oporavak MA od korona krize i uspostaviti dugoročnasamoodrživost ove kompanije”, istakao je Vukčević.
Korona kriza je, kako je rekao, opravdan razlog da se MA ponovo pruži finansijska pomoć, jer su podršku svojim nacionalnim avio-kompanijama pružile mnoge države u okruženju i svijetu.
“Treba da naučimo lekciju na primjeru propasti slovenačke avio-kompanije Adria Airways, zbog koje je došlo do velikog pada vazdušnog saobraćaja između Slovenije i ostatka svijeta. Slovenija sada daje pomoć stranim avio-kompanijama da bi održavale minimalan broj letova na određenim linijama”, ukazao je Vukčević.
Prema njegovim riječima, opstanak MA je doveden u pitanje zato što iz godine u godinu pravi velike gubitke.
“Korona kriza je samo dodatno otežala poslovanje MA i ukazala na potpuni neuspjeh poslovnog modela, koji se primjenjuje u ovoj kompaniji. Uzroci neuspjeha postojećeg poslovnog modela MA su visoke cijene usluga, mali broj aviona, opsluživanje neprofitabilnih linija i previsoke plate koje dobija uprava ovog preduzeća”, rekao je Vukčević i dodao da MA neće opstati bez državne pomoći.
Ipak, kako je naveo, ta pomoć neće moći dugo da se daje, jer previše opterećuje državni budžet.
“Državna pomoć MA treba da bude strogo namjenska i strogo kontrolisana, da bi se osiguralo trošenje sredstava za utvrđene namjene. Zato je neophodno promijeniti uslove pod kojima se ta pomoć daje. Neophodan uslov je da se pronađe uspješan poslovni model pomoću kojeg će ova kompanija početi pozitivno da posluje, kao što je na primjer, pretvaranje MA od tradicionalne avio-kompanije u niskotarifnu avio-kompaniju”, ocijenio je Vukčević.