LP: Montenegro Airlines mora postojati, formirati tim za očuvanje kompanije

Montenegro Airlines MA mora postojati i promovisati Crnu Goru kao jedan od simbola po kojima se nacija prepoznaje van njenih granica, poručili su u Liberalnoj partiji LP.

Oni su predložili formiranje stručnog tima koji će raditi na rješavanju pitanja nacionalne avio-kompanije.

“Jedino je ispravno u datom momentu formirati stručni tim, sastavljen od kompetetnih ljudi, a sa sigurnošću tvrdimo da ih naša država ima, koji će sprovesti potrebne analize, procjene troškova i koristi, ne samo materijalnih, razmotriti dobijene podatke i kreirati, a uzimajući u obzir i primjere drugih država, ali i trenutne trendova u avio industriji, potencijalne scenarije opstanka nacionalne aviokompanije restrukturiranje, prelazak na model sličniji nisko tarifnim kompanijama i sl. Ovo je jedini ispravan i domaćinski put”, rekli su u LP.

Ako bi se prihvatio scenario onih koji zagovaraju gašenje MA, onda bi Crna Gora ostala bez jedinog avio prevoznika.

“Zatim bi mogli po istom principu ugasiti i željezniki prevoz jer i on posluje sa gubicima, a na kraju možda i prekinuti izgradnju samog autoputa jer neko smatra da je neisplativ. Znači Crna Gora bi trebala da izgubi saobraćajne veze i infrastrukturu i da se vrati u tamni srednji vijek, iz kojeg protivnici kompanije i svega što ima predznak cnogorskog, tako često pribavljaju argumente o svojoj prošlosti. Onda bi građani morali da plaćaju inostranim kompanijama i prevoznicima i da zavise od njihovih prioriteta i poslovnih politika da li će i pod kojim uslovima letjeti avioni u i iz Crne Gore”, rekli su u LP.

Kako su istakli, jučerašnja najava o gašenju MA bila je za javnost Crne Gore ali i regiona kao grom iz vedra neba, mada kada su eksperti nove političke većine u pitanju ništa nas ne može a očigledno i ne smije iznenaditi.

“Pa tako ni razne najave gašenja i ponovnog osnivanja kompanija od nacionalnog interesa. Da li je ili nije MA upravljano na domaćinski način, najbolje se može zaključiti iz izvještaja o poslovanju kompanije ali i iz drugih relevantnih dokumenata i finansijskih pokazatelja, koji su na raspolaganju svima onima koji budu raspoloženi da se bave ovom kompanijom. Ukoliko nije, postoje načini i mehanizmi da odgovorna lica snose posljedice”, istakli su u MA.

Oni su ocijenili, nameće se pitanje da li dobar domaćin ruši svoju kuću zato što je izgubio posao i ostao bez primanja?

“Ne, dobar domaćin se ne odnosi po principu ,,Šta ćemo s aviokompanijom, ugasićemo je, najlakše nam je“. Ne misleći na sve ono što gubimo takvim činom, izgubićemo stručno osoblje, tržišta, reputaciju, dodijeljenje slotove i mnogo drugih stvari. Pa nije aviokompanija taksi pa da se može „gasiti“ i ponovo „paliti“ bez velikih dilema i posljedica po državu, građane, privredu”, naveli su u LP, dodajući da Crna Gora nije jedina država koja se suočava sa posljedicama izazvanim pandemijom COVID-19.

Mnoge jake svjetske ekonomije, kako su rekli, koje nijesu toliko zavisne od turizma, kao što je Crna Gora suočavaju se sa ogromnim problemima.

“Prema podacima OECD-a 57 država je pružila pomoć svojim aviokompanijama, kroz različite vidove podrške (subvencije, pozajmice, kapital, injekcije keša, subvenciranje zarada i sl). Na taj način nastojale su da daju podršku i ovom sektoru, jer su posljedice COVID 19 možda i najozbiljnije pogodili baš njih. A mi smo bez bilo kakve prethodne analize, bez angažovanja ljudi iz struke, bez njihovog mišljenja i konkretnih prijedloga, jedino uspjeli da izvedemo scenario gašenja kompanije. To rješenje mogao nam je dati bilo koji građanin Crne Gore neznaven u datoj oblasti, nije nam trebala ekspertska vlada”, naveli su u LP.

Bilo bi sasvim legitimno, kako su kazali, izaći u javnost i predložiti gašenje nacionalnog avioprevoznika, koji je ne zaboravimo, vraćao kući sve naše građane u jeku pandemije iz drugih država, koji je bio simbol i promoter naših vrijednosti i države, da smo u datom času, zaboravljajući na političke razlike i razmirice zajedničkim snagama, ali prvenstveno snagama struke pokušali pa iscrpili sva moguća rješenja opstanka kompanije. Nažalost, nijesu ni pokušali.

“Ukoliko resorno ministarstvo i Vlada nemaju vremena da se pozabave ovim problemom na adekvatan način, da na osnovu sprovedenih analiza i predloženih svih potencijalnih scenarija daljeg poslovanja/neposlovanja kompanije, a zarad interesa svih građana ove države, evo mi ćemo na sebe preuzeti obavezu i pripremiti prijedlog stručnog tima koji će se pozabaviti pitanjem Montenegro Airlinesa”, kazali su u toj partiji.