Populistička odluka Vlade Crne Gore u tehničkom mandatu da brzo, bez valjanih analiza prekine ugovor sa kompanijom Pomorski saobraćaj, je kao što se i očekivalo, dovela do problema u odvijanju saobraćaja kako na moru, tako i na kopnu.
Građani su nezadovoljni, u toku je Praznik mimoze, a na liniji Kamenari – Lepetane saobraća jedan iznajmljeni trajekt kapaciteta od samo 20-ak vozila. Mjesta za šlepere i kamione na njemu nema. Kilometarske kolone stvorene su kroz cijelu Boku.
Vlada je donijela odluku kojom je Javno preduzeće za upravljanje Morskim dobrom steklo uslov da upravlja trajektnom linijom Kamenari – Leptane nakon što je Pomorski saobraćaj sinoć primio otkaz ugovora koji su sa Vladom imali od 2019.
“Kao i dosta stvari koje su se desile u prethodnom periodu i ova odluka donijeta je netransparentno i način da je prekinut ugovor bez konsultacija i obavještavanja javnosti. Ono što najviše brine je što je prekinut ugovor bez pronalaska alternativnog rješenja, već se nakon prekida ugovora traži ponuđač koji će u nekom budućem periodu da obavlja tu djelatnost. To naravno nije dobro je ispaštaju kako građani tako i država jer je ta linija veoma bitna”, kaže za CdM ekonomski analitičar Mirza Mulešković.
Kako je to jedini prevozni put između dvije obale, Mulešković smatra da se prvo moralo naći rješenje pa da se onda prekine ugovor.
“Ne zalažem se ni za vraćanje kompanija u državno vlasništvo upravljanje kompanija, jer nam je i praksa pokazala da upravo sve te kompanije ne posluju na najbolji način i služe za što veće zapošljavanje, a to nije dobra praksa”, ističe on.
Prema njegovim riječima, sve ekonomije treba da se zalažu za slobodno tržište, te da se kroz transparentnu proceduru nađe najbolji način i da se ta linija na najbolji način održi.
“Ovakve brze odluke mogu skupo da koštaju jer će svakako biti negativnih efekata zbog takvog prekida ugovora, bez alternativnih rješenja. Po nekim najavama se vidi da će linije biti rjeđe. Znači, ponavljam, trebalo je naći rješenje pa tek onda prekidati ugovor”, jasan je sagovornik CdM-a.
On napominje da će u novonastaloj situaciji ispaštati i privatni sektor će jer se novim trajektima ne mogu prevoziti šleperi i kamioni, što će dodatno da oteža promet roba i usluga.
“Ovako svi ispaštaju, a kad se završi posao kao u ovom slučaju moliti za strpljenje nema nekog efekta. Nada se da će se ovo stabilizovati do turističke sezone jer ako se to ne desi biće veliki problem i sezona će da trpi”, zaključio je Mulešković u izjavi za CdM.