Javna rasprava, koja je danas održana u skupštinskoj sali palate Bizanti, vezana za Odluku o regulisanju saobraćaja na teritoriji opštine Kotor, izazvala je veliko interesovanje Kotorana.
Najviše vremena je posvećeno ponuđenom idejnom rješenju za regulisanje saobraćajne gužve iza zgrade Osnovnog suda u Kotoru.
Reagovali su stanari okolnih stambenih zgrada, predstavnici Suda i Tužilaštva, Osnovne škole „Njegoš“, Zavoda za zapošljavanje, koji su, Sekretarijatu za razvoj preduzetništva, komunalne poslove i saobraćaj dostavili pisane primjedbe.
Oni smatraju da će ponuđeno rješenje dodatno zakomplikovati stanje i da će im živote učiniti nepodnošljivim. Govorili su o izduvnim gasovima i koncentraciji ugljen-dioksida koji im ulazi u domove, kao i buci zbog čega im i usred ljeta prozori moraju biti zatvoreni.
Na početku Javne rasprave prisutnima se obratila vd sekretarka Sekretarijata za razvoj preduzetništva, komunalne poslove i saobraćaj Tamara Lompar koja je objasnila razloge za donošenje Odluke kao i potrebu da se smanji saobraćajna gužva u Kotoru koliko je to god moguće. Ona je kazala da ovo rješenje neće u potpunosti riješiti probleme saobraćaja, ali da će ga učini snošljivijim.
Sa konkretnim rješenjima iz Odluke prisutne je upoznao Vladan Barović, savjetnik za saobraćaj u opštinskom Sekretarijatu za razvoj preduzetništva, komunalne poslove i saobraćaj koji je kazao da se problemi ne rješevaju kada je saobraćaj u pitanju, ili makar ne ublažavaju jer se građani suprostavljaju iz njemu nepoznatih razloga. Rješenja iza zgrade Osnovnog suda je neuporedivo bolje od postojećeg stanja jer nudi smanjivanje gužvi i brži protok saobraćaja, dodatnom trakom koja će služiti ljeti za zaustavljanje turističkih autobusa svega nekoliko minuta, koliko je potrebno da turisti izađu. Van sezone taj prostor će, kazao je on, služiti roditeljima koji dovode djecu u školu da zaustave svoj automobil. Dakle, ne na saobraćajnici, nego na zaustavnoj traci.
Barović je saopštio da niko neće ući u realizaciju ovog projektnog zadatka dok se prethodno ne pribave sve potrebne dozvole i ne kompletira potrebna dokumentacija.
Na primjedbe da se opština Kotor posmatra na prostoru užeg gradskog jezgra, Barović je odgovorio da to nije tako i da su sve ulice u opštini obuhvaćene projektom horinzontalne i vertikalne signalizacije, koji će zaživjeti početkom sljedeće godine.
Objašnjavajući potrebu regulisanja prolaza i zaustavljanja autobusa iza zgrade Osnovnog suda, u odnosu na neka druga rješenja, posebno luže na kojoj bi moglo da se smjesti mnogo više autobusa, sekretarka Lompar i ing Barović su kazali da su imali tu mogućnost u vidu i da je napravljena dokumentacija koja je prosliđena stručnjacima Saobraćajnog fakulteta u Beogradu. Problem je nastao kada su stručni ljudi tamošnjeg fakulteta saopštili da oni ne mogu da garantuju da će luža moći da izdrži ovako veliki broj autobusa. Zbog toga se od te ideje odustalo.
Ono što je sigurno, svi bi u Kotoru htjeli rješenje bržeg protoka saobraćaja, ali niko ne bi želio da put, traka ili staza prolaze pored njegovog. Da im se ne ugrožava komoditet, ne vodeći računa da je neophodno hitno reagovanje kako sljedeću sezonu ne bi dočekali u još većem haosu. A to nam, po svoj prilici, ukoliko se ne usvoji ova Odluka, prijeti.