Četvrtak, 18 Aprila, 2024
Rubrika:

DOK SE GAZDE BEMAX-A HAPSE SAOBRAĆAJNICE KOJE SU RADILI PROPADAJU: Drži “boju” dok premijer i ministri ne odu

Još jedan fušeraj kontroverzne kompanije BEMAX. Iako je ''rekonstrukcija obuhvatila i izgradu saobraćajne signalizacije na čitavoj dionici'' kako je objavljeno zvanično iz Vlade Crne Gore, svega desetak dana kasnije, put pokazuje prve znake fušeraja - izbrisana je sva saobraćajna signalizacija na asfaltu, pa se ne vidi gdje je puna a gdje isprekidana linija, dok je bočna signalizacija, takozvane mačje oči, iskrivljena ili je popadala.

Dok se gazde, tačnije jedan od doskorašnjih gazda, BEMAX-a i sa njima povezana lica hapse zbog sumnje u šverc cigareta, putevi koje je radila ova „građevinska“ kompanija propadaju, neki i prije, a neki samo par dana nakon otvaranja. Tako je i u slučaju rekonstrukcije puta Mateševo – Kolašin, najznačajnije saobraćajnice koja je nastavak prve dionice auto – puta Princeza Ksenija, najvećeg poduhvata u Crnoj Gori kada je u pitanju saobraćajna infrastruktura.

Bočna signalizacija, takozvane mačje oči, na pojedinim djelovima puta iskrivljena ili popadala

Put dugačak oko 8,5 kilometara „rekonstruisali“ su više od osam mjeseci, inkasirali oko 6,1 milion eura bez PDV-a. Rekonstruisanu saobraćajnicu otvorio je lično premijer Milojko Spajić sa čak dva ministra – saobraćaja i finansija, Filipom Radulovićem i Novicom Vukovićem, 31. januara ove godine. Iako je ”rekonstrukcija obuhvatila i izgradu saobraćajne signalizacije na čitavoj dionici” kako je objavljeno zvanično iz Vlade Crne Gore, svega desetak dana kasnije, put pokazuje prve znake fušeraja – izbrisana je sva saobraćajna signalizacija na asfaltu, pa se ne vidi gdje je puna a gdje isprekidana linija, dok je bočna signalizacija, takozvane mačje oči, iskrivljena ili je popadala.

BEMAX fušeraj: Izbrisana sva saobraćajna signalizacija na asfaltu nekoliko dana nakon otvaranja, pa se ne vidi gdje je puna a gdje isprekidana linija na izuzetno zahtjevnim dionicama

Da je sve rađeno po principu „drži boju dok ministri odu“, potvrdili su čitaoci Portala Aktuelno koji su nam poslali više fotografija stanja na ovoj dionici, razočarani (ne)kvalitetom urađenog. Posebno ako se zna da je na zahtjev BEMAX-a više mjeseci dionica Mateševo – Kolašin bila zatvorena za saobraćaj od 10.00 do 14.00 časova. Kao i uvijek kad je BEMAX u pitanju, ovom zahtjevu se izašlo u susret, a rezultati njihovog angažmana više su nego razočarali one koji često putuju ovom saobraćajnicom.

Nema signalizacije na asfaltu u oštroj krivini

Propali putevi i prije otvaranja, krpljenje asfalta na novim dionicama, odroni, rupe, rekonstrukcije tek otvorenih saobraćajnica, sve u izvedbi BEMAX-a, sve češće završavaju na društvenim mrežama. Tako je nedavno objavljen video sa putnog pravca Berane-Lubnice, kojeg je takođe „radio“ BEMAX, na kojem se vide snimci stijena koje blokiraju kolovoz. Sve izgleda kao da je snimak nastao u Ukrajini ili Pojasu Gaze, a najbolje prevozno sredstvo za one koji su dovoljno hrabri da krenu ovim putem je tenk, ili neko slično vozilo namijenjeno vojnoj upotrebi.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Подгорички времеплов (@podgoricki_vremeplov)

Portal Aktuelno već je pisao, da je tunel Klisura, dio puta Kolašin – Berane, završen i spreman da se pusti za saobraćaj, ali čitav projekat koči saobraćajnica koju je radila kontroverzna kompanija BEMAX, a koja je već spremna za rekonstrukciju i nije bezbjedna za vožnju, iako se radi o novom putnom pravcu. I ova saobraćajnica je odmah nakon njegovog otvaranja bila zrela za rekonstrukciju.  Rupe, oštećene ivice kolovoza, uzak put – krpljen i neravan.

Ovako izgleda put kad ga radi BEMAX

Sudeći po fotografijama koje su nam ranije slali čitaoci, i pomenutom videu koji kruži društvenim mrežama, stanje je sada još gore. Nezaštićeni djelovi brda i stijene se svako malo survavaju na put, a slike svjedoče da je dionica u katastrofalnom stanju, iako je do sada koštala oko 56 miliona eura i od vitalnog je značaja za oko šest sjevernih opština.

Slično je i u Mojkovcu. Mojkovčani još nijesu zaboravili kako je  bilo dovoljno dva dana kiše da ošteti put pored Bjelojevićke rijeke koji vodi ka budućem skijalištu u Mojkovcu. Sa vodom je, tako, isplivala i ekspertiza ”stručnjaka” koji su instalirali dva ski lifta prije četiri  godine na Skijalištu Žarski, a put do skijališta ne može da izdrži ni kišu, a ne snijeg koji u ovim krajevima pada rano, dugo i obilno. Na toj dionici se nije mrdnulo ni poslije više od godinu dana, a građevinari iz BEMAX-a nijesu odgovarali za neispunjavanje obaveza.

A i kako bi, kada ih je lično bivši premijer Dritan Abazović proglasio najboljima u državi?

Evo kako radi ”najbolja” građevinska kompanija po Abazoviću

“Što se tiče građevinskih radova oni su najbolja firma u Crnoj Gori, to je nešto što je nesporno. Nemojte da ja sad njima pravim reklamu. Ja uvijek pričam istinu, oni su najbolji”, rekao je Abazović odgovarajući na pitanje kako je do sad zadovoljan onim što izvodi Bemax.

Veoma je simptomatično da je Abazović ovako pohvalio kontroverznu kompaniju za koju se već duže vremena spekuliše da je povezana sa švercom narkotika i cigareta, zbog čega je uhapšen jedan od bivših vlasnika Aleksandar Aco Mijajlović, od čega su, kako se sumnja, i nabavili stotine miliona za kupovinu građevinskih mašina. Na kriminalne radnje kontroverzne kompanije ukazivao je i sam premijer u tehničkom mandatu nebrojeno puta do sad.

Ranko Ubović – ‘Tigar’, Milan Roćen – ‘Staljinov brk’, Aleksandar Mijajlović ‘Rampaš’ i Zoran Lazović ‘Kerovodac’, aktuelni i bivši suvlasnici BEMAX-a: Da su manje vremena provodili u švercu, a više se posvetili kvalitetu radova, možda im se putevi ne bi raspadali odmah nakon otvaranja

Koliko se i Abazović i BEMAX razumiju u građevinske radove najbolje svjedoče građani, video i fotografije sa lica mjesta. Ali, još jednom se pokazalo da niko ne snosi odgovornost za prosipanje državnih para, a gdje se troši novac građana tu je uvijek i BEMAX.

L.P.Đ.

Najnovije

Najčitanije

Povezano

Komentari

Subscribe
Notify of

4 Komentara
Najstariji
Najnoviji Najpopularniji
Inline Feedbacks
Pregedaj sve
Ivangrad
22.02.2024-08:06 08:06

Ne zelim da budem Bemaxov advokat. Ako lose rade treba ukazati na to i traziti obestecenje. Novinar, koji je potpisao ovaj tekst, uradio je posao kao Bemax. Izvodjac radova na dionici Lubnice- Jezerine je Euro asfalt iz BiH a ne Bemax. Novinar je, ocigledno, ljut na Bemax, pa mu tovari i ono sa cim ta firma veze nema.

cetinje
22.02.2024-11:08 11:08
Reply to  Ivangrad

Upravo to radi Balsa Knezevic,i poslije kukumace “mene prijete,ali me nece prepadnuti”pi kako se obrcete ponoci ka limeni kokot na vrh komina.

Nikola
22.02.2024-11:27 11:27

Ako je Bemax ovo radio nije samo njegova krivica već mnogih drugih koji su učestvovali u ovome a plaćeni su od države da kontrolišu radove i prime po završetku posla
Da li su oni prespavali ili zažmurili zbog kofere to je stvar SDT ali svi oni trebaju da budu suspendovani sa posla dok se ne razjasne sve nedoumice oko ovih projekata

Marko
22.02.2024-14:42 14:42

Mozda jesu najbolji u CG ali i oni prave propuste koji im se tolerisu. O tome ce se mozda pisati jednog dana.