Prije propasti Adria Airwaysa 50% putnika na ljubljanskom aerodromu koristilo je njene avione.
Alenka Bratušek, bivša premijerka Slovenije, izjavila je da njenoj zemlji hitno treba novi nacionalni avio prijevoznik.
Usto, Zoran Janković, gradonačelnik Ljubljane i čelnik stranke Pozitivna Slovenija, osvrnuo se na nedostatak avio povezanosti Slovenije ističući da to šteti turističkoj industriji grada, ali i cijele zemlje. Samo nekoliko mjeseci prije parlamentarnih izbora u Sloveniji, koji će se održati u aprilu 2022. godine, Stranka Alenke Bratušek (SAB) zalaže se za pokretanje novog nacionalnog avio prijevoznika koji bi bio nazvan Air Slovenia.
“Prvo, moramo pričekati rezultate izbora. No ako moja stranka pobijedi u aprilu uspostavićemo novu nacionalnu avio kompaniju u Sloveniji. Vjerujemo da će naš plan uspjeti jer Sloveniji hitno treba novi prijevoznik”, rekla je Alenka Bratušek za portal Aviation Market, prenosi Indikator.ba.
Gradonačelnik Ljubljane istakao je da slovenačka vlada mora učiniti više kako bi osigurala letove iz Ljubljane prema ključnim evropskim tržištima, oko dvije godine nakon propasti Adria Airwaysa, nacionalnog avio prijevoznika.
“Najveći problem s turizmom je aerodrom u Ljubljani. Nedovoljan je broj letova”, dodao je Janković. Prema informacijama OAG-a, vodećeg svjetskog pružatelja podataka o putovanjima, najprometnije rute koje su prestale s radom tokom pandemije koronavirusa 2020. bile su prije svega one koje je ranije usluživala upravo Adria Airways. Bukurešt je bio najprometniji, a slijede Kopenhagen, Skoplje, Helsinki, Atena, Izmir, Prag, Stockholm, Barcelona i Prag. Ovaj popis uključuje samo odredišta koja nisu bila usluživana tokom cijele 2020. godine, objašnjava portal Ex-Yu Aviation.
Fraport Slovenija, operater ljubljanskog Aerodroma Jože Pučnika, istakao je da će podržati svako rješenje koje bi bilo održivo i poboljšalo povezanost. Babett Stapel, glavna direktorica Fraporta Slovenija, rekla je da su im znatno pomogle državne subvencije za avio prijevoznike usmjerene na povećanje povezanosti.
“Sadašnja shema ističe ove godine i svi učesnici, uključujući avio prevoznike, turistički sektor i aerodrom, žele da se ona produži”, izjavila je Babett Stapel te je dodala da je prije stečaja Adria Airwaysa polovina putnika na ljubljanskom aerodromu putovala njenim avionima, prenosi Poslovni.hr.
U maju prošle godine objavljeno je da su povjerioci propale slovenačke nacionalne avio kompanije prijavili potraživanja u iznosu od 151 milion eura, a priznata su potraživanja u iznosu od 87,7 miliona eura, prema podacima Janeza Pustatičnika, stečajnog upravnika. Najveća priznata potraživanja bila su ona njemačke avio kompanije Lufthansa (6,6 miliona eura) i njene austrijske ćerke kompanije Austrian Airlinesa (3,1 miliona eura).