Taksisti će ubuduće biti u obavezi da tokom obavljanja taksi prevoza u vozilu imaju taksi legitimaciju, ugovor o radu, poresku potvrdu, kojom se dokazuje da su plaćeni porezi i doprinosi za vozača. To se navodi između ostalog u Prijedlogu Zakona o izmjenama i dopunama zakona prevozu u drumskom saobraćaju, kojim se propisuju uslovi i način obavljanja djelatnosti javnog prevoza putnika i tereta u drumskom saobraćaju koji je na današnjoj sjednici utvrdila Vlada.
“Osnovni razlog i cilj izmjena i dopuna ovog zakona jeste preciznije normiranje i utvrđivanje načina obavljnja auto taksi prevoza sa akcentom na uklanjanje sive ekonomije i nelojalne konkurencije u ovoj oblasti”, saopštio je nakon sjednice Vlade Generalni direktor Direktorata za drumski saobraćaj, Dalibor Milošević.
On je podsjetio da je krajem 2018. godine međuresorna radna grupa zajedno sa predstavnicima privrede je analizirala ovu oblast i sve što je prepoznato kao mogućnost zloupotrebe u cilju stvaranja nelojalne konkurencije ovim zakonskim rješenjem je regulisano.
Predlogom Zakona, propisuje se da taksista u vozilu mora imati taksi legitimacija, ugovor o radu, poresku potvrdu, kojom se dokazuje da su plaćeni porezi i doprinosi za vozača. Time se kako je rekao Milošević uklanjanja nelojalna konkurencija koja se javlja zapošljavnjem vozača koji nemaju odobrenje za rad ili nisu prijavljeni kod prevoznika.
“Imajući u vidu globalni problem koji se javlja sa razvojem novih tehnologija a to je pojava aplikacija koje posreduju u ugovaranju prevoza na način što se vožnje dodjeljuju nelegalnim i nelicenciranim licima, a što direktno podstiče i stvara sivu ekonomiju u ovoj oblasti, prepoznali smo potrebu definisanja dispečerskih centra koji pružaju uslugu posredovanja u ugovaranju auto taksi prevoza. Dakle, da budem jasan nemamo ništa protiv aplikacija, naprotiv obuhvatili smo sve načine posredovanja u ugovaranju ovih usluga uz uslov da se vožnje mogu dodjeljivati isključivo licenciranim auto taksi prevoznicima”, pojasnio je on.
Prema njegovim riječima još jedna pojava koja je Analizom prepoznata kao nelojalna konkurencija auto taksi prevozu ali i međugradskom linijskom prevozu jeste iznajmljivanje vozila sa vozačem (limo servis) koji je do sada bio prepoznat Zakonom o turizmu.
“Imajući u vidu da se radi o prevozu putnika koji je svuda regulisan kao javni prevoz, opredijeli smo se da ovaj vid prevoza uredimo Predlogom zakona o izmjenama i dopunama Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju, gdje mu je po prirodi mjesto, na način da smo definisali uslove i način obavljanja ovog luksuznog vida prevoza. Navedene izmjene i dopune Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju će imati jak uticaj na smanjenje sive ekonomije i nelojalne konkurencije u javnom prevozu putnika, a rezultate uz dobru angažovanost državnih i lokalnih inspekcijskih organa očekujemo već u prvoj godini implemnetacije”, zaključio je Milošević.