Dug podgoričkih taksista, koji nisu plaćali poreze i doprinose je nešto više od 10 miliona eura, od čega pet miliona eura osnovnog duga, a oko pet miliona kamate, pišu Dnevne novine.
Savez udruženja taksista, preregistrovan u Strukovni sindikat i drugačije organizovan zbog višegodišnjih problema, pokušaće da dovede do legalnih tokova auto-taksi preduzetnika u Crnoj Gori, čime bi se stvorili bolji uslovi i položaj branše.
Poreska uprava im nudi mogućnost da potpisivanjem reprograma otpišu kamatu i plate samo glavnicu duga, što većina taksista ne želi da uradi.
Taksisti trenutno pregovaraju sa ministarstvima finansija i saobraćaja i pomorstva o rješavanju poreskog duga i doprinosa za obavezno socijalno osiguranje.
Predstavnici taksi preduzetnika, koji su uglavnom individualni taksi prevoznici, radeći sami ili su dio društva i plaćaju članarinu, tražili su i ranije da se smanji i ograniči broj taksi licenci. Osim toga, traženo je da se poveća kontrola taksi prevoza u glavnom gradu i uvođenje “TX” tablica.
Sekretar Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj Marko Rakočević ističe da se dobar dio zahtjeva podudara sa onim što je Sekretarijat uradio u prethodne dvije godine.
– Ukazali smo na probleme u ovoj sferi, prvenstveno sivoj zoni, jer u Podgorici ima između 300 i 400 nelegalnih taksi prevoznika, koji imaju sve obrise i oznake legalnog taksi prevoza, ali nemaju ono što je ključno licencu. Taksisti na različite načine dolaze do licence, ali na nelegalne načine, kazao je Rakočević.
On je istakao da glavni grad nije protivnik taksi prevoznika sve dok se radi u skladu sa zakonom.
– U narednom periodu ćemo biti rigorozni prema svima koji ne žele da sarađuju. Napravili smo dogovor sa državnim organima, Poreskom upravom, Upravom za inspekcijske poslove i Komunalnom inspekcijom da će se u narednom periodu vršiti permanentna kontrola taksi prevoznika, plaćanja poreza i doprinosa i poštovanja ugovora o radu, jer je naša želja da se obračunamo sa sivom zonom kako bi dobili kvalitetan taksi prevoz, poručio je Rakočević.
Taksi prevoznici koji ne izmire sve obaveze neće moći da produže taksi licencu.
Od 15. februara na snagu je stupio novi zakon o reprogramu duga privrednih društava, koji se odnosi i na taksi prevoznike, a koji nudi mogućnost plaćanja poreskog duga na 60 mjesečnih rata.
– U taksiju ima mnogo onih koji i 10-15 godina nisu ništa platili državi i zbog toga smatramo da treba da postoji neka obaveza plaćanja poreza i doprinosa prema gradu i državi. Jedino oni koji potpišu ugovor o repogramu duga moći će da dobiju licencu. Imaćemo nezadovoljnih i nelegalnih, ali želimo da uspostavimo kontrolu i red, kazao je Rakočević.
Prema njegovim riječima i prošle godine, dok je Komunalna inspekcija bila u sekretarijatu, za svega tri mjeseca napisano je oko 200.000 eura prekršajnih naloga i bili su, kako kaže, na dobrom putu da iskorijene sivuzonu u taksi prevozu, a ove godine Komunalna inspekcija, kao samostalan organ, nastaviće da radi na ovom poslu.
Taksistima će ministarstva omogućiti sastanak sa nadležnima iz lokalne samouprave, gdje će pokušati da riješe problem. Oni smatraju da višegodišnji poreski dug koji se odnosi na penziono, zdravstveno i porez prema državi nije nastao njihovom greškom već neradom lokalnih samouprava. Ističu da nadležni nisu donosili valjane odluke i da je zbog toga došlo do opšteg haosa nastao je veliki broj divljih taksista, a pojedinima država nije dozvolila da se lagalizuju, te su nastavili da rade nelegalno. Osim toga, država je zaduživala legalne taksiste, a nelegalne nije, odnosno porez je došao na naplatu, a nelegalnih nije, neće i ne može.
Još bez “TX” tablica
U planu je da se uvedu i “IX” tablice, koje Budva ima već nekoliko godina, ali za sada će podgorički taksisti voziti na klasičnim tablicama. Rakočević poručuje da nisu odustali od “TX” tablica, koja je najbolja zaštita, ali da je cijena od 600 eura, koju je propisao MUP, dodatno opterećenje za taksiste i da trenutno to nije izvodljivo. U narednom periodu ćemo nastaviti sa pregovorima na ovu temu i vidjećemo da li postoji volja kod ovog ministarstva da se uvedu “IX” tablice.
Uskoro korigovanje cijene po pređenom kilometru
Sekretarijat istrajava da to posljednji popis pokazuse uvedu minimalne i maksimalne cijene taksi prevoza, a trenutno je ova odluka o taksi prevozu na javnoj raspravi. Očekuje se da će minimalna cijena vožnje biti 60 centi po pređenom kilometru.
– Podgorica je grad koji se svakodnevno razvija i širi, a očigledno je da je i broj stanovnika znatno veći nego što je. Stoga je očekivano da bude i više taksista, ali je prevashodno potrebno kreirati dobar ambijent i za gradske i za taksi prevoznike. Taksi bi trebao da bude luksuz, a postaće onog momenta kada dobijemo adekvatan i dobar gradski prevoz, a upravo na tome i radimo, kazao je Rakočević.
Izvor: AntenaM