Iako je krajem aprila, postavljanjem kamen temeljca ozvaničen početak realizacije kapitalnog projekta autobuske stanice na koju se decenijama čekalo, radnici su pripremili teren i ovih dana napravili prve iskope na gradilištu u Igalu, prenosi RTHN.
Autobusku stanicu gradi kompanija ENT EKST inženjering (Entext inženjering) iz Podgorice, koja je prepoznata po projektima koje realizuje po najvišim svjetskim standardima, kod nas i u inostranstvu.
Ofis menadžerka u kompaniji ENT EXT Inženjering Nikolina Đurišić za RTHN je potvrdila da, su počeli iskopi na lokaciji buduće Autobuske stanice u Igalu:
“Radovi na projektu izgradnje Autobuske stanice započeli. Teren je raščišćen. U toku su pripremni radovi, iskopi i ostale aktivnosti na terenu. Za sada sve ide prema predviđenoj dinamici. Nadamo se da će se tim tempom i nastaviti. Mašine su na gradilištu, podizvođač je uključen u radove. Aktivnosti se odvijaju kako smo i ugovorili. Rok izvođenja radova je 20 mjeseci. Imamo sve reference koje su potrebne za izgradnju ovog projekta. Naše je veliko zadovoljstvo, ali i odgovornost što smo uključeni u ovaj zahtjevni projekat”, navela je Đurišić.
U ovom dijelu Igala će se u naredne dvije godine uložiti preko sedam miliona eura, tako da će Herceg Novi dobiti modernu Autobusku stanicu sa pratećim sadržajima.
Zbog značaja ove kapitalne investicije, koja je od javnog interesa za grad i građane, predsjednik Opštine Herceg Novi je odobrio tokom ljetnje sezone radove na izgradnji Autobuske stanice u Igalu.
Podsjećamo, sredstva za izgradnju Autobuske stanice opredijeljena su kapitalnim budžetom Vlade, a Opština je potpisala ugovor sa Upravom za kapitalne projekte, ranije Upravom javnih radova, na osnovu kojeg je sprovela proceduru tenderskog postupka. Agencija za izgradnju i razvoj grada uradila je projekat stanične zgrade i trga sa pripadajućim parkingom i saobraćajnicom, na parceli u neposrednoj blizini Jadranske magistrale. Kompleks je projektovan kao jedinstvena funkcionalna cjelina koja se sastoji od objekata u zoni autobuske stanice, autobuskog prostora i perona, kao i zone staničnog trga, a svi sadržaji međusobno su povezani u cjelinu.
Površina centralnog objekta sa pripadajućim aneksom je bruto površine 5.085,99 m2, odnosno 2.932,33 metara kvadratnih neto površine. Projektovano je 18 dolazno-odlaznih perona, od kojih je devet natkrivenih, a isto toliko nenatkrivenih, kao i 10 parkirnih perona.
U sklopu autobuske stanice projektom je predviđen centralni objekat sa pripadajućim aneksom i zona autobuskih perona.
Ispred kompleksa autobuske stanice projektovan je uređen prostor sa pristupnim saobraćajnicama i parkingom kapaciteta 53 parking mjesta za korisnike, a poseban dio predviđen je za parkiranje taksi vozila.