Svi znamo da dizelaši manje troše pa samim time imaju i veći domet između punjenja. Naravno, pod uslovom da ga punite “do čepa” što sebi ovih dana rijetki mogu priuštiti.
No to postaje prošlost. Ne mislimo pritom na dizelaše, jer do toga ćemo još malo pričekati, nego na automobile s velikim dometom.
Razlog je emisija štetnih gasova koju proizvođači pokušavaju smanjiti na sve moguće načine. Stoga veliki rezervoari za gorivo postaju prošlost jer veliki rezervoar znači veću težinu, a veća težina znači veću potrošnju. Danas se često u novim automobilima susrećemo sa rezervoarima za gorivo veličine 35-45 litara što značajno smanjuje doseg, piše Dnevno.hr.
Znači li to da u budućnost možemo zaboraviti na domet od 1000 kilometara i više po jednom tanku? Toyota tvrdi da ne.
U rukama profesionalaca
Kako bi to i dokazali Japanci su srušili Guinnessov rekord. Tako je Toyota Mirai prevalila najveću udaljenost električnim vozilom na vodonikove gorivne ćelije bez punjenja gorivom.
Mirai je postigao nevjerovatnih 1359 kilometara odvoženih na jednom, petominutnom, punjenju vodonikom. Vožnja je odrađena u Kaliforniji 23. i 24. avgusta i to bez emisije štetnih gasova.
Radnici iz Guinnessa su pomno pratili postavljanje rekorda, te morala biti zadovoljena sva stroga pravila i procedure.
Dvodnevno putovanje odvozio je profesionalni vozač, Wayne Gerdes, koji je već poznat po svom stilu vožnje koji iz automobila izvlači nevjerovatno malu potrošnju. Mirai se vozio uglavnom za vrijeme prometnih gužvi na temperaturama između 18 i 28 stepeni Celzijusevih. Ispuštao je nula kilograma CO2, gdje bi standardno vozilo s motorom s unutrašnjim izgaranjem ispuštalo oko 664 kg CO2.
Alternativa električnim vozilima
Podsjetimo, Toyota je započela razvoj električnih vozila s vodonikovim gorivnim člancima 1992. godine, te nastavila predstavljanjem limuzine Mirai 2014. godine. Ovo izuzetno postignuće Japanci mogu zahvaliti svom iskustvu u hibridnoj tehnologiji, koja je ključna za široku paletu pogonskih sklopova različitih električnih vozila.
Mirai je automobil na električni pogon, koje se pokreće elektromotorom snage 128 kW, a struju dobija iz vodonikovih gorivnih ćelija. Sadrži 84 ćelije koje se napajaju iz spremnika od 5,6 litara visoko kompresovanog vodonika te se napaja električnim motorom snage 128 kW (174 KS).
To je dovoljno za ubrzanje do stotke za 9,2 sekunde najveću brzinu od 175 km/h te doseg s jednim punjenjem vodika od 650 km, normalne vožnje.
Toyota Mirai predstavlja alternativu električnim vozilima, ali problem je mreža punionica kojih u Hrvatskoj nema, a najbliža nam je ona u Grazu.