Finansijski direktor kompanije Air Montenegro Nebojša Vuksanović kazao je danas novinarima da nije moguće da ta avio-kompanija ovu godinu završi “pozitivno”.
Odgovarajući na pitanje da li je ispunjen cilj da kompanija bude, kako je najavljeno, samoodrživa odnosno da posluje bez podrške države, Vuksanović je kazao:
“Prva godina je godina investicija i potpuno je normalno da se u početku investira i da nakon određenih momenta bude samoodrživa. Za ovu godinu projekcija ne može biti pozitivna – zato što kada počinjete biznis morate da obezbijedite određena sredstva kako bi mogli da generišete prihode i od dana jedan generišemo troškove, a prihode smo počeli da generišemo tek od dana 100”, naveo je on.
Vuksanović je naglasio da su počeli da generišu prihode zaključno sa 31.avgustom.
“Planirali smo da bude profitabilno, a da zadovoljimo i tržiste. Prva destinacija je bila prema Beogradu, a kasnije smo otvarali Banjaluku, Ljubljanu, Frankfurt, Istanbul, a kasnije i neke čarter letove. Mislim da smo apsolutno ostvarili naš cilj. Odradili i ispunili i naša i očekivanja javnosti”, kaže Vuksanović.
Prema njegovim riječima, ono sto je važno jeste da znamo da će se konačni rezultati tek vidjeti nakon određenog perioda. Prve godine osnivanja komanije su uglavnom investicije.
“Mi smo u ovoj godini investirali u avione, ali i u kreiranju onoga što se naziva komercijalna mreža, i očekujemo da ćemo ostvariti ono što je bio cilj, a to je samoodrživost kompanije u narednom periodu. Želimo maksimalno da afirmisemo princip transparentnosti, to je nešto što je najvažnija stvar”, dodaje Vuksanović.
Vuksanović je naveo da je ostvareno 30 odsto više prihoda nego što je planirano.
On kaže da je u kompaniji zaposleno 85 odsto bivših radnika MA, tako da imaju odličan spoj ljudi iz MA i novih ljudi, te dodaje da Aerodromima Cne Gore ne duguju ništa, ali postoje potraživanja prema njima.
Izvršni direktor Air Montenegra Predrag Todorović kaže da su željeli da kompaniju koja je osnovana u februaru osposobe da krene sa radom prije ljeta.
“Pritisak je bio jako ogroman i to je bila misija u koju je malo ko vjerovao. Orijentisali smo se da funkcionišemo po nekim principima. Do juna se nije vidjelo šta mi radimo, ali prvog juna je naš avion poletio, i to nije bio bilo kakav let, već let reprezentacije koji je bio medijski propraćen i koji nije smio imati grešku”, kaže on.
Todorović ističe da bi država, da nije osnovana kompanija, morala da plati između 30 i 40 miliona eura za gubitke MA.
“Odabrali smo vrhunski tim kvalitetnih ljudi koji su omogućili da steknemo sve potrebne licence i prvog juna realizujemo let. Kvalitet ljudi koji je iznio ovaj projekat je izvanredan. Imali smo tri mjeseca intezivnih operacija. Do sada smo odradili oko 800 letova, generisali oko 3,6 miliona eura prihoda, prevezli preko 55 hiljada putnika i imali polaske na vrijeme preko 90 osto”, istakao je Todorović.
On je kazao da kompanija ne daje besplatne karte, niti će ih dijeliti u budućnosti.
Todorović je, takođe, istakao da informacija da se avioni Air Montenegro, održavaju u Bratislavi apsolutno nije tačna. Kako ističe, samo prvi avion je servisiran u Bratislavi, jer tada u Crnoj Gori nije postojala tehnička služba. Sada, prema riječima Todorovića, Air Montenegro ima sopstvenu službu koja je zadužena za održavanje njihovih aviona.
Todorović je, govoreći o saradnji sa Montenegro Airlinesom (MA), kazao da nije tačno da neće da sarađuju sa tom kompanijom, već da ta saradnja bude samo tamo gdje ima smisla i gdje su potrebe Air Montenegra.
“Od februara do juna nama je svaka pomoć bila potrebna i prvo smo se njima obratili. Tokom dva mjeseca smo pregovarali, ali nije došlo do potpisivanja ugovora. Zamislite samo da smo čekali da se taj ugovor potpiše, a nama je cilj bio da avion poleti 1. juna“, zaključio je Todorović.
Super, bonus za Todorovića odmah!