Petak, 26 Aprila, 2024
Rubrika:

Pukovnik u svojoj karijeri nije imao baš nijednu grešku

Optužnicom tužilaštva Arifoviću se na teret stavlja teško djelo protiv bezbjednosti javnog saobraćaja u sticaju sa krivičnim djelom ugrožavanje sigurnosti vazdušnog saobraćaja

Svjedok oštećeni Miroljub Antanasijević, juče je u Višem sudu u Podgorici naveo da se ne pridružuje krivičnom gonjenju okrivljenog pukovnika u penziji Vojske Crne Gore Namika Arifovića, sa kojim je bio 10. juna 2016. godine kada je došlo do pada vojnog helikoptera HN45M “gama”, pišu Dnevne novine.

“Ne pridružujem se krivičnom gonjenju i ne postavljam imovinsko-pravni zahtjev. Mislim da treba ovo da obustavite. Ne osjećam se oštećeno u ovom slučaju. Ja sam 100 odsto siguran da ste Vi nekad napravili par grešaka, novinari su prilikom izvještavanja o ovom slučaju pravili greške, a kada pilot napravi jednu grešku cijeli svijet zna nažalost, ona u većini slučajeva može biti i jedina. Ako je pukovnik Arifović i napravio grešku, a znam od 1984, i u svojoj karijeri nije imao baš nijednu”, naveo je svjedok Antanasijević pred sutkinjom Vesnom Moštrokol.
On je pojasnio da je u kritičnom periodu bio na poziciji referenta u letačkom organu komande vazduhoplovstva u Vojsci Crne Gore i po činu je bio potpukovnik, a okrivljeni Arifović je bio zamjenik komandanta vazduhoplovstva u VCG i po činu bio pukovnik.

Antanasijević je pojasnio da je kritičnog dana kao pilotučenik trebalo da uradi vježbu 706 na helikopteru “gama” (borbena verzija helikoptera H42-45 “gazele”), a pilot-nastavnik je bio okrivljeni Arifović.

Naveo je da je vježba bila u zoni Spuž, te da su uvježbavali prinudno skretanje u slučaju otkaza motora.

Kada su završili rad u zoni, priča Antanasijević, dobili su instrukciju sa kontrolnog tornja da na visini od 100 metara izvrše povratak nazad na aerodrom a procedura povratka bila je preko Mareze pravolinijski prema Botunu i dalje ka aerodromu.

 

“Kada smo završili vježbu u zoni, pukovniku Arifoviću sam prepustio let, rekao je da će on da preuzme komande da ja malo odmorim. On je to i učinio, rekao je “preuzeo”, a ja sam kazao “pustio”. U letu od Mareze prema Botunu primijetio sam da helikopter ide u spuštanje, zbog čega se okrećem prema pukovniku Arifoviću i upozoravam ga na dalekovod. Zatim se okrećem prema brdu i osjećam da pukovnik helikopter prevodi u penjanje usmjerava ga prema gore. Dolazi do angažovanja helikoptera, odnosno do promjene pravca i položaja, pravac leta se promijenio za 140 stepeni. To je momenat kada vi osjećate da nemate uticaj nad vazdušnim strujama. Helikopter je počeo da se klati, nemamo kontrolu nad njim. Motor radi, rotor vrti, ali on ne hvata strujanje vazduha i nema sile uzgona”, ispričao je Antanasijević.

Dalje je naveo da je osjetio kako ga udara kolektivna palica, a to znači da je okrivljeni Arifović povukao istu na svojim komandama, kako bi dao snagu motoru, međutim, nastavlja se spiralno rotiranje, helikopter se nalazi u strmoj spirali, propada prema zemlji vrlo brzo.

“Udara me i ciklična palica, u desnu nogu, u tom trenutku pukovnik Arifović mi govori “pusti mi komande”, ja sam rekao “ne držim”. Nakon toga udaramo u zemlju, ja nisam gubio svijest, bio sam svjestan da ginemo imam osjećaj da se Bog o jadu zabavio s nama. Elisa je udarila u zemlju, pa skija. Elisa nam je amortizovala pad školski smo pali da preteknemo. Struja je presječena tamo gdje treba, nije došlo do varnice, nismo se zapalili. Meni ruke nisu bile na komandama, pukovniku Arifoviću jesu on je reagovao, pretpostavljam da je pokušavao da nas iščupa dok je mogao”, naveo je između ostalog svjedok Antanasijević.

Naredno ročište zakazano je za 27. maj.

Optužnicom tužilaštva Arifoviću se na teret stavlja teško djelo protiv bezbjednosti javnog saobraćaja u sticaju sa krivičnim djelom ugrožavanje sigurnosti vazdušnog saobraćaja.

Najnovije

Najčitanije

Povezano

Komentari

Subscribe
Notify of

0 Komentara
Inline Feedbacks
Pregedaj sve