Da je teško prodati dizelaše uvjeravaju se ovih dana njemački trgovci automobila. Jurgen Karpinski, predsjednik Udruženja njemačkih trgovaca vozila (ZDK), upozorava da je mnogima ugrožen opstanak.
– Dilerima trenutno na lageru stoji 350.000 dizelaša. Niko ih ne kupuje jer zadovoljavaju tek Euro-5 emisione norme. Vrijednost ovih vozila je 4,5 milijarde eura, pa dileri svakodnevno gomilaju milionske gubitke, kaže Karpinski.
Dodatni problem: Vrijednost dizelaša koja leasing kuće vraćaju trgovcima je izuzetno opala, marže su niske, finansijski resursi ograničeni…
Za plasman spornih dizelaša trgovci polovnjaka imaju zemlje u kojima nisu stroge ekološke norme poput država zapadnog Balkana. Ali, u takvim zemljama kupci nemaju duboke novčanike za još uvijek skupe automobila s Euro-5 normom pa se radije odlučuju na jeftinije polovnjake koji ispunjavaju minimalni standard – najčešće Euro-4 normu.
Zato Karpinski apeluje na njemačke vlasti da nešto učine, u prvom redu pomogne u razvoju hardvera koji bi vozila s Euro-5 normom prebacio u posljednju ekološku kategoriju Euro-6.
– To bi stabilizovalo tržište polovnjaka, umirilo kupce, pomoglo opstanak trgovaca korištenih vozila, a bili bi ispunjeni i kriteriji zaštite čovjekove okoline, tvrdi predsjednik Udruženja trgovaca vozila Njemačke.
Izvor: Radio Sarajevo
Balkan jos dugo nece imati stroge ekoloske norme i propise sve do ulaska u EU ali sta uraditi sa ovim automobilima ako postanemo njena clanica.