Petak, 4 Decembra, 2020
Objavljno u:

Za rekonstrukciju i modernizaciju barske luke 22,57 miliona eura

Ukupna vrijednost projekta rekonstrukcije od 22,57 miliona eura odnosi se za četiri planirane komponente, uglavom u sferi intermodalnog transporta.

Vlada Crne Gore uvrstila je u Listu prioritetnih projekat temeljne rekonstrukcije i modernizacije Luke Bar vrijedan 22,57 miliona eura. Projekat će biti finansiran iz budžeta Evropske unije u okviru investicionog plana za Zapadni Balkan, pišu Dnevne novine.

“Svrha predloženog projekta je razvoj novih lučkih kapaciteta u sferi intermodalnog transporta, kao i prevoza putnika u skladu sa urbanističkim planom i razvojnim planovima Luke Bar, poštujući stvarne zahtjeve tržišta i principe održivog razvoja”, navodi se u 27. kvartalnom izvještaju o ukupnim aktivnostima u okviru procesa integracije Crne Gore u Evropsku uniju za period jul septembar 2020, usvojenom na prošloj sjednici.

Ukupna vrijednost projekta rekonstrukcije od 22,57 miliona eura odnosi se za četiri planirane komponente, uglavom u sferi intermodalnog transporta.

INTERMODALNI TRANSPORT

Intermodalni transport je sistem koji podrazumijeva prevoz “od vrata do vrata” pod odgovornošću jednog prevoznika, tj. operatora intermodalnog transporta, uz učešće najmanje dva vida transporta. Kombinovani transport je intermodalni transport kod koga se najveći dio transportnog puta realizuje željezničkim ili vodnim prevozom, a početno-završne operacije se obavljaju primjenom drumskih transportnih sredstava. Integralni transport je pojam koji je prihvaćen i bio u upotrebi u Jugoslaviji nekoliko decenija. Pored transporta kontejnera, djelova vozila ili kompletnih vozila jednog vida transporta (drumskog, željezničkog, vodnog) drugim vidom transporta, obuhvata i primjenu paletnih sistema.

NOVI KONTEJNERSKI TERMINAL

Na potpuno istom fonu je Strategija razvoja pomorske privrede koja predviđa gradnju novog Kontejnerskog terminala.

U dokumentu, koji je Vlada usvojila ljetos, predviđa se da bi čitav posao morao biti završen do 2025. godine i da bi se Kontejnerski terminal gradio na bazi koncesija i privatno-javnog partnerstva.

Crna Gora bi izgradnjom novog kontejnerskog terminala imala priliku da postane jedna od prvih luka Evrope za brodove koji dolaze iz Azije.

“Čime bi se povećao dalji transport roba fider brodovima, željeznicom i drumskim saobraćajem prema Centralnoj i Istočnoj Evropi, Sjevernoj Africi i zapadnoj Aziji, te jedna od posljednjih luka Evrope na putu ka Dalekom istoku, što bi osim transportne djelatnosti luci Bar donijelo i šansu za razvoj proizvodnje i pakovanja robe u kontejnerima’”, piše u Strategiji.

UNAPREĐENJE PUTNE INFRASTRUKTURE

Unapređenjem putne i željezničke infrastrukture stvorili bi se i odgovarajući uslovi za multimodalni transportni sistem.

“U tom smislu, biće formirano radno tijelo koje će imati zadatak da prati i koordinira razvoj logističkih aktivnosti preko luke Bar i Crne Gore’” preporučuju autori Strategije.

Nekadašnje Kontejnerske terminale, koji su izdvojeni iz Luke Bar, kupila je prije sedam godina turska kompanija “Global Ports”. Preciznije, Turci su kupili 62,09 odsto akcija Kontejnerskog terminala i generalnih tereta u Luci Bar za 8,08 miliona eura. No, pored toga Turci su se ugovorom obavezali na znatno više ulaganja. “Global ports” je preuzeo obavezu da u roku od tri godine realizuje investicije u restrukturisanje kontejnerskog terminala, vrijedne 13,5 miliona eura. Takođe, turska kompanija je bila u obavezi da realizuje i dodatni investicioni program u periodu od pet godina nakon faze restrukturisanja, vrijedan 7,6 miliona eura.

Najnovije

Varhelji, čestitka i led rasvjeta tamne strane crnogorske zbilje

Piše: Slavko Mandić Još poruka novog premijera nije stigla do onoga koji ga je istinski ustoličio i dao mu moć vladanja, onoga koji je napustio...

Danilović: Pobjedu da potvrdi angažman vlade i rad u parlamentu

Predsjednik Ujedinjene Crne Gore, Goran Danilović, čestitao je izbor nove crnogorske vlade. Istakao je da su građani zaslužili novu izvršnu vlast. "Očekivanja su ogromna i...

Sastanak makedonsko-bugarske komisije o istorijskim pitanjima bez rezultata

Dvodnevni sastanak Zajedničke makedonsko-bugarske komisije o istorijskim i obrazovnim pitanjima završen je bez ikakvog rezultata i nema niti minijaturnog koraka naprijed. Saopšteno je to...

Vučević počeo sa treninzima: Svaka sezona je drugačija, probaćemo da rastemo kao tim

Nikola Vučević započeo je pripreme za novu sezonu u Orlando Medžiku, klubu čiji je godinama najbolji igrač i lider. Jedan od najboljih centara današnjice je...

Martinović: Abazović neprijavljivanjem da mu je nuđen mito rizikuje krivičnu odgovornost

Ukoliko je Dritan Abazović saznao da mu neko nudi novac da bi učinio nešto nezakonito onda je to morao prijaviti nadležnim organima. Abazović je...

Najčitanije

Povezano

Luka Bar za devet mjeseci ostvarila više od osam miliona prihoda

Odbor direktora Luka Bar AD je na sjednici održanoj 30.oktobra, usvojio Izvještaj o poslovanju za devet mjeseci 2020.godine, uz konstataciju da je, velikim zalaganjem...

Luka Bar nabavila novo sredstvo mehanizacije

Kompanija "Luka Bar” AD je, u sklopu investicionog ciklusa započetog sredinom 2019.g., realizovala nabavku sredstva mehanizacije „reach stacker“ Kalmar model DRU450-62S5, čija je osnovna...

Medijski tajkun priprema teren za izdaju Crne Gore: Preko svojih kadrova namješta Luku Bar Vučiću!?

Pregovori tri koalicije koje bi trebalo da formiraju novu vladu ne idu baš glatko, ali to ne sprječava tajkune, pokrovitelje koalicije "Crno na bijelo"...

Luksuzna jahta uplovila u luku Bar

U luku Bar na tankovanje goriva uplovila je “Khalilah”, prva karbonska jahta na svijetu, vrijedna 28,5 miliona eura uz asistenciju LP Bar pilot &...

Komentari

guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
Pregedaj sve