Petak, 29 Marta, 2024
Rubrika:

Rad taksi prevoznika sa licencom ugrožen

Taksisti traže hitnu reakciju Vlade

Strukovni sindikat taksista Crne Gore SSTCG je u predhodnih nekoliko dana održao sastanke po sindikalnim podružnicama širom Crne Gore, u cilju skupljanja informacija, što se dešavalo tokom turističke sezone u prevozu putnika u drumskom saobraćaju, sa posebnim osvrtom na auto-taksi prevoz i konkretnim problemima sa kojima se susreću auto-taksi preduzetnici po gradovima, saopštio je predsjednik Sindikata taksista Borislav Pavlović.

U saopštenju se navode karakteristčni preblemi po gradovima, pa je tako u Bijelom Polju to nedostatak taksi mjesta, u Ulcinju se i poslije 15 godina od zvaničnog ukidanja i dalje auto-taksi prevoz obavlja vozilima 8+1 kombijima, zatim nedostatak taksi mjesta a i ona koja postoje ne mogu se koristiti je su zauzeta vozilima gradjana, ili divljih taksista, u Baru se taksi parkinzi koriste kao parking za građane, goste lokala, goste smještaja, itd, u Budvi komunalna taksa za korištenje taksi parkinga 300 eura a osim što nema dovoljan broj, i ta koja imaju ona su zauzeta vozilima građana, u Kotoru mali broj taksi parking mjesta, koja su postavljena na neuslovnim mjestima, kao primjer u perastu osim što je taksi vozilima zabranjen ulaz u grad, taksi parking koji je na izlazu iz grada je fizički ogradjen i nemože mu se prići, a u Podgorici osim što je na oko hiljadu taksi vozila bilo oko 360 parking mjesta, kojima se većini nije moglo prići lokalna uprava svakim danom ih sve više ukida.

“Zajedničko za sve opštine u Crnoj Gori je nerad inspekcija zaduženih za stvaranje regularnih uslova rada, i suzbijanja sive ekonomije u ovoj djelatnosti, lokalne i državne inspekcije, sa izuzetkom komunalne policije-inspekcije na aerodromu Tivat koja je sankcinisala registrovane auto-taksi prevoznike, koji su iz drugih gradova dolazili da preuzmu putnike koji su putem bukinga i na drugi način naručili prevoz do svoje destinacije, a sve druge koji su se bavili prevozom putnika u sivoj zoni nesmetano pustili da rade što hoće, što je nažalost praksa u nekoliko zadnjih godina, izjavio je Pavlović.

Takođe ističe i problem nelegalnog rada.

Kako kaže prevoz vrše lica bez potrbne dokumentacije sa istaknutim taksi oznakama i bez istih, lica koja su strani državljani, licence se prenose na treća lica, izdaju se izvodi licenci i prenose na druga lica rade nelegalni dispečerski centri, taksi vozilima upravljaju vozači bez ljekarskih uvjerenja, bez poreske prijave, bez prijave na socijalno i penziono osiguranje, sve više lica preko raznih društvenih mreža nude usluge prevoza putnika u drumskom saobraćaju do raznih destinacija, sve je više nelegalnih aplikacija preko kojih građani mogu naručiti nelegalni prevoz, autobusi u međjugradskom i međunarodnom prevozu taksiraju to jest vrše prevoz od vrata do vrata po gradovima Crne Gore, i vrše ukrcaj i iskrcaj putnika na mjestima koja nisu predviđena za to i ujedno vrše ugrožavanje bezbjednost saobraćaja kao i tih istih putnika,

Šatl i Vip prevoz vrši se vozilima koja ne ispunjavaju zakonom propisane uslove, veliki broj turističkih i renta-car agencija vrše komercijalni prevoz putnika svih vrsta a posebno taksi prevoz, nadležne inspekcije su se potrudile da se siva ekonomija u prevozu putnika oporavi od katastrofalne 2020 godine, jer su tokom cijele te godine bili zatvoreni to jest zbog nedostatka putnika nijesu imali kome nuditi njihove usluge, zato su u 2021 godini to izdašno nadoknadili uz svestranu pomoć nadležnih državnih i lokalnih organa, koji konstantno u zadnjih skoro 20 godina stimulišu nelegalan rad.

“To dokazuju i zahtjevi auto-taksi preduzetnika koje kroz razne dopise i na stotine održanih sastanaka upućujemo gore pomenutim nadležnim organima, od davne 2004, godine”, objašnava Pavlović.

Kako kaže SSTCG se od početka godine više puta obraćao predsjedniku i potpredsjedniku Vlade, ministrima finansija i socijalnog staranja i ekonomskog razvoja, i molio da ih prime kako bi pokušali da zajednički nađu rješenje, da tada nastupajuću sezonu odrade kako tako u regularnijim uslovima, međutim oni su konstantno ignorisali sve te njihove molbe i ako su trebali znati da je ova sezona trebala biti sudbinska za očuvanje njihovih radnih mjesta i smanjenja dužničkog ropstva koje ih prati zbog dugogodišnjeg haosa u taksi djelatnosti, kao i statisfakcija za diskriminatoran odnos Vlade i drugih nadležnih organa prema njima, auto-taksi preduzetnicima u zadnjih skoro 20 godina a posebno u godini pojave covida-19, koji nažalost ima katastrofalne posljedice.

“Neodgovoran i diskriminatoran odnos prema auto-taksi preduzetnicima traje od zadnjih godina prošlog vijeka, osim svega gore navedenog, tada nadležni državni organi da bi nadomjestili ili sakrili svoju nesposobnost da građanima obezbijede uredan gradski prevoz dozvolili da se taksi prevoz omogući vozilima osam plus jedan (8+1), i poslije velikih napora auto-taksi preduzetnika on se ukida 2006 godine, međutim vlada Crne Gore omugućuje zakonom koji je donešen 2005, godine da se auto-taksi prevozom mogu baviti privredna društva koji su PDV-e obveznici a ne moraju poštovati zakon o PDV-u, i tako auto-taksi preduzetnicima koji su uvjek bili socijalni ventil u ovom društvu, nameće protiv zakonitu nelojalnu konkurenciju”, ističe Pavlović.

On podsjeća kako u istom tom zakonu piše da se auto-taksi prevoz obavlja pod istim uslovima i tako više od 20 godina auto-taksi preduzetnici se bore za svoje puko preživljavanje, dok im nadležni iz godine u godinu nameću nove namete u poslovanju dok siva ekonomija rapidno raste, a nadležni službenici iz pomenutih organa napreduju i za svoj totalni nerad sve bolje se materijalno nagrađjuju.

“Kako je bilo u predhodnih više od 20 godina u mandatima prošlih vlada, nažalost nastavlja se u mandatu nove Vlade, koja je uspjela da osim ignorisanja naših molbi i zahtjeva za spas 1500 naših radnih mjesta, i da obesmisli elektronsku fiskalizaciju u vozilima auto-taksi prevoza, tako što je izmjenila pravilnik o istoj prvog juna, kada je zvančno moralo svako taksi vozilo u Crnoj Gori biti fiskalizovano, i tako prevarili one koji su u zakonskom roku fiskalizovali svoje poslovanje, jer im nisu uplatili subvencije od 100 eura, onima koji su se fiskalizovali do 31.03, i onima koji su se fiskalizovali do kraja maja subvenciju od 50 eura”, saopštio je predsjednik Sindikata.

Pavlović poručuje, da će zbog svega gore navedenog Izvršni odbor SSTCG u narednim danima obratiti nadležnim donosicima odluka, predsjedniku Vlade, potpredsjedniku Vlade, ministru finansija i socijalnog staranja i ministru ekonomskog razvoja sa izvještajem o haosu u prevozu putnika u drumskom saobraćaju, i zahtjevom za organizovanje hitnog sastanka na kome osim pomenutih i naših predstavnika treba da prisustvuju ministarka Javne uprave i digitalnog društva, ministar unutrašnjih poslova i direktori uprave prihoda i carina kao i uprave za inspekcijske poslove, u protivnom auto-taksi preduzetnici će vratiti licence, i preći da posluju u sivoj ekonomiji jer je očigledno da se ovakvim odnosom nadležnih stimuliše takav rad.

Najnovije

Najčitanije

Povezano

Komentari

Subscribe
Notify of

0 Komentara
Inline Feedbacks
Pregedaj sve