Petak, 1 Jula, 2022
Rubrika:

KAD NEMA DOBRIH RJEŠENJA, MOŽE I POPULIZAM: Ukidanje povlastica za jahte nanijeće veliku štetu nautičkom turizmu, gubitak će osjetiti mnogi

Ukoliko ne budemo imali posjetu stranih jahti, gubitak će osjetiti veliki broj ljudi - od marina i kompanija koje ih dočekuju, onih koji organizuju specijalne izlete, pa sve do restorana i trgovina koje ih snadbijevaju. To su vrlo značajni potrošači, a njima je gorivo vrlo bitna stavka. Riječ je o ljudima koji imaju jako puno novca i oni upravljanje finansijama predaju kapetanima ili menadžment kompanijama koje im vode ta plovila. Tako da pri izboru destinacije svi faktori se uzimaju u obzir jer oni rukovode budžetiranjem

Tek što je izašla iz krize izazvane korona pandemijom, svjetska privreda je ponovo ugrožena nakon ruske agresije na Ukrajinu. Cijene goriva, ostalih energenata, ali i osnovnih životnih namirnica čini se nekontrolisano rastu, dok su vlade širom svijeta, uključujući i relativno svježe formiranu crnogorsku, primorane da uvode niz mjera da bi nekako obuzdale krizu koja prijeti.

Međutim, u nedostatku efektnih mjera u borbi sa nekontrolisanim rastom cijena, inflacijom i ekonomskom krizom, često se poseže za populizmom. Odluka o povećanju cijena goriva za luksuzne jahte koju je Vlada Crne Gore donijela početkom mjeseca, za sad je najbolji kandidat da dobije titulu  ”jeftini populizam godine” ili čak decenije.

Podsjetimo, jahte i brodovi više neće moći da sipaju gorivo u Crnoj Gori po povlašćenim cijenama, kao što je to prethodno bilo moguće, nakon što je Ministarstvo finansija početkom juna ukinulo povlasticu po kojoj su vlasnici jahti za rekreaciju sipali gorivo bez plaćanja akciza i poreza državi.

Populizam i selektivna statistika

Kako su iz tog resora ranije saopštili za RSE, državni budžet je od 2018. godine, kada su povlastice uvedene do danas, izgubio 59 miliona po osnovu nenaplaćenih akciza i poreza na dodatu vrijednost (PDV) na promet goriva za jahte i brodove.

Kad nema adekvatnih rješenja dobar je i populizam

Međutim, iako su iz Vlade govorili o navodnim gubicima, nijesu saopštili podatke koliko je država u posmatranom periodu dobila od jahting turizma, pa se u startu nameće sumnja da je u pitanju selektivna statistika koja služi da se opravda populistička priča da se ”uzima od bogatih” i da je ovakva odluka dobra za građane i državu.

Iako u Ministarstvu finansija smatraju da ta odluka neće imati negativne efekte na jahting turizam, struka kaže drugačije.

Iz Udruženja pomorskih agenata Crne Gore u svojim saopštenjima ukazuju da bi to moglo imati izrazito negativan uticaj na nautički turizam i pomorsku privredu. Tajming za ovakvu odluku ocjenjuju nepogodnim, s obzirom na to da je ljetnja sezona već počela te da su mnogi planovi putovanja unaprijed dogovoreni.

Zoran Kovačević, koji je doktorirao na temu nautičkog turizma, a u Brodogradilištu Bijela je bio zaposlen na mjestu Savjetnika za jahting program, u izjavi za portal Aktuelno ističe da ovakva odluka Vlade ”poprima obrise populističkog karaktera”.

Odluka populistička, bez konsultacije sa strukom

”Odluka Vlade o vraćanju naplate akiciza na gorivo koje, pod posebnim uslovima, utaču strane jahte u Crnoj Gori je nepovoljna za sve učesnike u formiranju kompleksnog nautičkog proizvoda, posebno ako se uzme u obzir trenutak u kojem se ona donosi”, smatra dr Zoran Kovačević.

Zoran Kovačević

Ističe da je odluka donesena od strane ljudi koji se bave budžetskim finansiranjem i da poprima obrise populističkog karaktera.

“Populizam se ogleda u tome što ćemo mi sada uvesti akcize bogatima bez konsultacije sa strukom. Iz ugla običnog građanina to izgleda kao jedna podržavajuća mjera, ali da se konsultovala struka – shvatilo bi se da je Crna Gora na gubitku. Ti ljudi možda neće doći jer im je jeftino gorivo bilo jedan od dodatnih motiva da posjete destinaciju koja im nije kompletna”, kazao je Kovačević za naš portal.

Smatra da i same subvencije koje su uživali nijesu dovele do zaokruživanja naše ponude, jer kako navodi, mi, za sad, nemamo servise za velike jahte.

“Imamo servise samo za manja plovila, a to je jako bitan faktor jer ako se korisnicima većih plovila nešto desi – oni ne mogu da riješe svoj problem. Stoga im je to vrlo ograničavajući faktor u izboru destinacije. Kada uzmemo u obzir sve okolnosti dolazimo do toga da mi nijesmo kompletna destinacija u odnosu na konkurentske”, objašnjava Kovačević.

Gubitak za marine i kompanije koji opslužuju jahte

Smatra da se šteta ne pravi samo onima koji utaču gorivo, već i cijelom uzajamnom lancu finansiranja. Podsjeća da su u Crnoj Gori su u proteklih 15 godina izgrađene tri velike marine za sidrenje i servis mega-jahti, Porto Montenegro i Luštica Bej u Tivtu i Porto Novi u Kumboru kod Herceg Novog.

“Ukoliko ne budemo imali posjetu stranih jahti, gubitak će osjetiti veliki broj ljudi – od marina i kompanija koje ih dočekuju, onih koji organizuju specijalne izlete, pa sve do restorana i trgovina koje ih snadbijevaju. To su vrlo značajni potrošači, a njima je gorivo vrlo bitna stavka. Riječ je o ljudima koji imaju jako puno novca i oni upravljanje finansijama predaju kapetanima ili menadžment kompanijama koje im vode ta plovila. Tako da pri izboru destinacije svi faktori se uzimaju u obzir jer oni rukovode budžetiranjem”, ističe Kovačević.

Zbog ratnih dešavanja u Ukrajini cijene da će ove godine, kako kod nas, tako i u hrvatskim i drugim EU mediteranskim destinacijama, izostati ne tako mali dio nautičke turističke tražnje sa istočnih tržišta.

“Treba napomenuti, da je Crna Gora, zahvaljujući raznim subvencijama u kontekstu podsticajnih razvojnih politika u ovom segmentu turističke ponude uspjela da privuče investitore i izgradi međunarodno konkurentne nautičke turističke kapacitete”, navodi Kovačević i upozorava da povećanje cijena goriva može ugroziti sve što je do sad postignuto u ovom segmentu.

Đukanović pozvao na preispitivanje naplate akciza

Među protivnicima vraćanja akciza i poreza na gorivo za jahte i druga luksuzna plovila je i predsjednik Crne Gore Milo Đukanović, koji je neposredno nakon usvajanja, pozvao Vladu da urgentno preispita rješenje o naplati akciza na gorivo za jahte.

“Snabdijevanje jahti gorivom bez akciza bio je naš od starta ponuđeni ‘mamac’ koji je našu ponudu u marinama učinio primamljivom vlasnicima megajahti u odnosu, i na do tada neprikosnovenu konkurenciju na Mediteranu”, saopštio je Đukanović na Twiteru konstatujući da se akcizama ugrožava komparativna prednost Crne Gore u oblati nautičkog turizma.

Veoma loš tajming

Odlukom Vlade Crne Gore iz 2018. godine, vlasnici jahti su bili oslobođeni akciza i poreza na gorivo, što je tada predstavljalo šansu da se Crna Gora probije na tržište nautičkog turizma, odnosno za privlačenje većeg broja jahti, brodova i visokoplatežnih turista u Crnu Goru.

Treba naglasiti da naša zemlja priprema da omogući remont jahti na lokaciji nekadašnjeg brodogradilišta u Bijeloj, čime će se zaokružiti kompletna ponuda vlasnicima i posadama jahti, kao vrlo važnim akterima turističke potrošnje u svakoj zemlji. Stoga je jasno da trenutak za odluku Vlade da se vrati obaveza naplate akciza na gorivo za jahte za rekreaciju, nije mogao biti gori.

Ostaje samo da vidimo da li će ova odluka pogubno uticati na razvoj nautičkog turizma i da li će država na duge staze ispaštati zbog nečega što nedvosmisleno izgleda kao krajnje populistički potez za trenutnu političku korist.

Aleksandra Popović

Najnovije

Kovačev resor tvrdi da su samo izjednačili SPC sa Svetom Stolicom

Ministarstvo pravde, u odgovoru na upit Pobjede, izjednačilo je ugovor koji je država Crna Gora potpisala sa Svetom Stolicom sa ugovorom koji se očekuje...

SAD najavljuju novu vojnu pomoć Ukrajini dok se NATO sprema za dugu borbu

Američki predsjednik Džo Bajden rekao je u četvrtak da će Sjedinjene Države poslati Ukrajini novo oružje i vojnu pomoć u vrijednosti od 800 miliona dolara, i...

U IME OCA I NOVCA Crkva Srbije treća po bogatsvu: Godišnji prihod više od...

Crkva Srbije koja sebe naziva Srpskom pravoslavnom crkvom (SPC), a poznata je kao svetosavska sekta (SS), spada u red najbogatijih organizacija na teritoriji te...

Putinova ratna propaganda – laž naoružana do zuba

Piše: Tomislav Marković Urednici naše stvarnosti primetili su da poneka činjenica o kremaljskom režimu uspeva da se probije i do našeg malog zakutka, pogotovo otkad...

Pogled na urbanizam ”Bloka 5” u Titogradu (VI)

Za aktuelno.me Piše: Miodrag Draga Blažo'a BAJKOVIĆ, univ. dipl. inž. arh. - iz Građanah (Riječka nahija) ''Blok 5'' je stambeni blok koji - izgradnjom ''Bloka 6''...

Najčitanije

Povezano

Šri Lanka zabranjuje prodaju goriva za privatne automobile

Šri Lanka je obustavila prodaju goriva za privatne automobile jer se zemlja suočava s najvećom ekonomskom krizom u posljednjih nekoliko decenija. U naredne dvije sedmice...

Još pet država EU protiv: Sve veći otpor zabrani benzinaca i dizelaša 2035. godine

Pet država Evropske unije su protiv zabrane prodaje novih automobila i lakih komercijalnih vozila na fosilna goriva 2035. godine. Nakon što je Njemačka poručila...

U Bijelu stigao plutajući dok za remont najvećih jahti na svijetu

U nekadašnje brodogradilište u Bijeloj stigao je plutajući dok koji je, kompanija Adriatic 42, odnosno konzorcijum koji čine Adriatic Marinas – Porto Montenegro i...

Bajden traži od Kongresa tromjesečno ukidanje poreza na benzin i dizel

Američki predsjednik Džo Bajden u srijedu je zatražio od Kongresa da usvoji tromjesečnu suspenziju federalnog poreza na gorivo da bi se smanjile rekordne cijene...

Komentari

0 Komentara
Inline Feedbacks
Pregedaj sve