Baterije u uređajima gube na svojim performansama tokom vremena. To je slučaj i u električnim automobilima, samo što je kod njih mnogo teže zamijeniti baterije nego u nekim manjim uređajima (telefonima, na primjer). Zato proizvođači baterija ulažu mnogo napora da razviju baterije čiji će vijek trajanja biti dugotrajniji.
Izgleda da je najdalje u tom razvoju otišla kompanija Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., koja je najveći svjetski proizođač baterija za električna vozila. Ona tvrdi da njihove nove baterijske ćelije mogu da izdrže skoro dva miliona kilometara, a da im je vijek trajanja 16 godina. Naravno, ovo se odnosi na ukupnu kilometražu i na ukupan vijek trajanja, a ne jedno punjenje.
Veliki korak naprijed
Današnje baterije u električnim vozilima izdržavaju nešto preko 300.000 kilometara. Stoga ova nova tehnologija predstavlja veliki kvalitativni skok. Ako se uzme u obzir da prosječan vozač godišnje pređe oko 20.000 kilometara, jasno je da će nove baterije biti daleko od kraja svog životnog vijeka kada se vlasnik odluči da zamijeni auto.
Proizvođač nije dao detalje na koji način je uspio da proizvede ove dugotrajne baterije. Inače, Ilon Mask je odlučio da se ove baterije ugrađuju u buduće Tesla Model 3 sedane koji će se proizvoditi u Teslinoj fabrici u Kini. Do sada se Tesla oslanjala na Panasonic i LG baterije. Contemporary Amperex Technology je već spremna za masovnu proizvodnju ovih baterija, a njihova cijena će biti samo 10 procenata viša od cijene standardnih baterija.
Skupe, ali isplative
Iako su baterije najskuplji dio električnog automobila, postoji opravdanost za njihovu upotrebu. Činjenica da one neće morati da se mijenjaju tokom eksploatacije automobila, pa čak i da će moći da se iz starog automobila prebace u novi, značajno će smanjiti cijenu održavanja postojećih i cijenu novih električnih automobila.