Utorak, 5 Jula, 2022
Rubrika:

MANS o imenovanju Mikijelja: Politički kompromisi Vlade i premijera mogu ugroziti potrebne reforme

Milovac poručuje da je upravljanje morskim dobrom kao jednim od posebno vrijednih resursa države Crne Gore, posebno osjetljivo na korupciju o čemu svjedoči sve ono što se dešavalo u prostoru u posljednih trideset godina

Imenovanje dosadašnjeg sekretara za investicije Opštine Budva, Mladena Mikijelja za novog direktora Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom (JP Morsko dobro) pokazuje da je Vlada Crne Gore još jednom dozvolila kompromise između politike i struke koji su do sada uvijek rezultirali štetom po javni interes, piše u saopštenju direktora Istraživačkog centra MANS, Dejan Milovac.

“Mladen Mikijelj je obavljao funkciju sekretara za investicije u vrijeme dok je kompanija ‘Asfalt-beton gradnja’ od Opštine Budva dobijala milionske tendere za asfaltiranje ulica, a kompanija Marka Carevića ‘Carinvest’ izvodila radove ako prikriveni podizvođač, što je Carević i sam javno priznao”, navodi Milovac.

Kako dodaje, dužnost Mikijelja je bila da priprema investiocione planove i podatke za tendersku dokumentaciju, ali i prati realizaciju ugovora u kojima je Opština Budva investitor.

“Sa te pozicije Mikiljelj je imao punu infomaciju o tome na koji način je kompanija njegovog opštinskog i partijskog kolege, Carevića, bila uključena u poslove asfaltiranja, iako nije bila zvanični učesnik tendera. U vezi sa tim, Mikijelj je morao biti upoznat i sa činjenicom da je Carević prilikom potpisivanja ugovora sa ‘Asfalt-beton gradnjom’ izjavio da nije u konfliktu interesa, dok je istovremeno mehanizacija njegove kompanije, iz ugovora u ugovor, na terenu odrađivala posao”, ističe.

Napominje da se mašine Carevića nalaze na gradilištima koja se plaćaju iz opštinske kase, a Mikijelj je imao prilike da uvjeri i tokom brojnih posjeta koje je obavljao zajedno sa predsjednikom opštine Markom Carevićem.

“Ćutanje na sve te nezakonitosti Mikijelja je kvalifikovalo kao Carevićevog saradnika u tim poslovima, iz razloga koje je trebalo da utvrdi tužilaštvo. Kao što je poznato, tužilaštvo je u jeku prošlogodišnje političke krize odlučio da slučaj ‘Asfalt-betona’ ekspresno otvori i još brže zatvori, ne nalazeći bilo kakvu odgovornost Carevića i Mikijelja za ono što je klasičan primjer konflikta interesa koji je imao za cilj lično bogaćenje na štetu budžeta Opštine Budva”, rekao je Milovac.

Kako kaže, nakon svega toga Vlada Crne Gore sada očekuje da kadar poput Mikijelja uvede redu u korupcijom i bezakonjem razoreno JP Morsko dobro i da ta kadrovska smjena označi raskid sa dosadašnjom praksom koja je postojala u tom javnom preduzeću.

“Posebno je problematično što je Mikijelj predložen na ovu funkciju od strane novog ministra ekologije, prostornog planiranja i urbanizma, Ratka Mitrovića, koji je po imenovanju obećao više reda i zakona u sektoru prostornog planiranja i upravljanja državnim resursima. Iz Vlade Crne Gore osim same odluke o imenovanju koju je potpisao premijer Zdravko Krivokapić, nema detaljnijih informacija šta je vladu opredjelilo za odluku da je Mikijelj najbolji kadar za tu poziciju, posebno imajući u vidu trenutnu situaciju i korupcionaške afere koje potresaju JP Morsko Dobro. Takav način kadriranja, bilo da se radi o političkom ili klijentilističkom, bio je svojstven tridesetogodišnjoj vladavini prethodnog režima, od koga Vlada Crne Gore i premijer za sada samo na riječima, obećavaju snažan otklon”, piše u saopštenju.

Milovac poručuje da je upravljanje morskim dobrom kao jednim od posebno vrijednih resursa države Crne Gore, posebno osjetljivo na korupciju o čemu svjedoči sve ono što se dešavalo u prostoru u posljednih trideset godina.

“Prekid takvog odnosa zahtjeva ozbiljan pristup i ne smije biti uslovljen političkim uticajem ili bilo koji drugim odnosom koji neko može da ima sa Vladom Crne Gore ili samim premijerom. Nažalost, imenovanje Mikijelja na funkciju direktora JP Morsko dobro pokazuje da Vlada Crne Gore i premijer za sada nisu spremni da se odupru političkom uticijau koji za rezultat može imati nastavak pogrešne prakse i značajno usporavanje reformi u ključnim oblastima”, zaključuje direktor MANS-a.

Najnovije

Promjenljivo oblačno

Promjenljivo oblačno u južnim predjelima prijepodne sa dužim sunčanim periodima. Ponegdje se očekuje i slaba kiša, na sjeveru moguće već tokom jutra. Vjetar slab...

Nadal: Primjetno je da napredujem

Španski teniser Rafael Nadal smatra da je uspio da podigne svoju igru na viši nivo u posljednjih par mečeva na Vimbldonu. Nakon što je maksimalnim...

Adžić: Zaštitićemo žrtve i unapređivati sistem borbe protiv trgovine ljudima

Cilj nam je ne samo da spriječimo i istražimo slučajeve trgovine ljudima, već da u najvećoj mogućoj mjeri zaštitimo žrtve, kazao je ministar unutrašnjih...

Pogledajte koliko Mbape zarađuje više od Mesija i Nejmara

Kilijan Mbape sedmično zarađuje 1,6 miliona eura od Pari Sen Žermena. “Bild” prenosi da će na godišnjem nivou francuskom reprezentativcu to donijeti nešto preko 83...

Spreman bogat ljetnji program u Narodnom muzeju Crne Gore

Narodni muzej Crne Gore, osnovan 1926. na Cetinju, predstavlja riznicu i centar istorijske baštine. Sastoji se iz četiri muzejske jedinice, obuhvata 11 objekata i...

Najčitanije

Povezano

JPMD: Morska voda odličnog kvaliteta na 83 odsto lokacija

Rezultati analize kvaliteta morske vode za 110 lokacija, koju je Institut za biologiju mora sproveo u periodu od 21. do 23. juna ove godine,...

TENZIJE KULMINIRALE U VANJINOJ NVO: Da li će MANS ispitati veze Ćalović sa švercerima cigareta?

Nevladinu organizaciju MANS, na čijem je čelu duboko kompromitovana, bivša vladina funkcionerka Vanja Ćalović Marković potresaju unutrašnje tenzije i konflikti koji prijete da ozbiljno...

Milovac: Dokumentacija o Lazoviću biće predata nadležnim organima

Način na koji je porodica policijskog funkcionera Zorana Lazovića sticala imovinu mora biti predmet pažnje nadležnih organa, u prvom redu Agencije za sprječavanje korupcije...

Rađenović: Morsko dobro raskida ugovor za trajekt Kamenari – Lepetane

Upravni odbor JP Morsko dobro pokrenuće postupak raskida ugovora sa kompanijom “Pomorski saobraćaj” na trajektnoj liniji Kamenari-Lepetane, preko tjesnaca Verige u Boki Kotorskoj. Pokretanje postupka...

Komentari

0 Komentara
Inline Feedbacks
Pregedaj sve