Vazduhoplovni analitičar Petar Vojinović smatra da je gašenje Montenegro erlajnsa izuzetno loše za povezanost Crne Gore i za njen turizam, a da je projekcija da će nova kompanija biti formirana za šest do devet mjeseci veoma ambiciozna. Kaže i da se građani ne mogu nadati da će sve letove MA preuzeti niskobudžetne kompanije, te da će moći da lete jeftinije.
Vojinović kaže da je nestajanje nacionalnog avio prevoznika veliki udar za jednu zemlju.
„Ono što možemo konstatovati je da je cijela priča oko gašenja Montenegro erlajnsa loša za povezanost Ctrne Gore, za njen turizam, a dio koji nije loš je da će se raditi na automatskom otvaranju nove kompanije, što je kompleksna stvar koja ne može da se uradi toliko brzo. Ostaje nam da se nadamo da će druga kompanija imati više sreće“, kazao je Vojinović u Jutarnjem programu TVCG.
Pon podsjeća da postoji više administrativnih preduslova za otvaranje kompanije nakon čega ide rješavanje prelaska neke vrste imovine.
„Kao što smo čuli, kompanija ne posjeduje fizičku imovinu, najvrjednije što ima su zapravo ljudi. Međunarodni ugovori koji obuhvataju prava na slijetanje na neki od najvećih aerodroma, slotovi, na primjer nijesu potrebni za slijetanje u Beograd, dok se za neke veće zemlje Zapadne Evrope neophodni. Ono što se dešava u praksi je da jedan poslovni entitet gubi to pravo i da vi politički morate pregovarati sa tim destinacijama da biste mogli odmah rezervisati ili platiti kako slotove, tako i obnoviti neke ugovore po principu prevoza“, kazao je Vojinović.
To, kako je upozorio, mora da se uradi brzo.
„Juče smo čuli da je projekcija formiranja nove avio kompanije šest do devet mjeseci što je prilično ambiciozno. Mnogo je rano da, ko god formira novu kompaniju, da već ima rješenje kako će ona biti bolja od prethodne“, dodaje analitičar.
Povezanost će, ponavlja, definitivno trpjeti.
„Povezanost Crne Gore sa ključnim privrednim i turističkim centrima, prije svega u Zapadnoj Evropi će trpjeti. Dio priče gdje se sve komplikuje je korona i kolaps potražnje. Treba da se vidi da li će se oporaviti sezona. Pitanje je da li će kolaps potražnje biti i sljedeće godine.“, naveo je on.
Još jedno pitanje, kaže Vojinović, je da li će druge avio kompanije, na koje neko sada može da račun,a nadomjestiti sve linije MA.
„Čak i da nema korone, one to ne bi uradile“, ističe analitičar.
On objašnjava da se neće dogoditi da niskobudžetne kompanije preuzmu letove MA i da građani Crne Gore mogu da lete jeftino.
„Sigurno možemo očekivati da će građani Crne Gore biti manje povezani barem u periodu do formiranja nove kompanije“, zaključio je on.