Nevladino udruženje Biciklo.me uputilo je dopis predstavnicima Instituta za javno zdravlje i Ministarstva zdravlja iz redova Nacionalnog koordinacionog tijela u kojem ih pozivaju da u narednom periodu aktivno promovišu prevoz biciklom ili pješke, kako bi ljudi povratili i očuvali svoje fizičko i mentalno zdravlje, ali i kako bi se na taj način spriječilo eventualno ponovno širenje bolesti Kovid-19.
Biciklo.me je u pismu odalo priznanje Nacionalnom koordinacionom tijelu i Institutu za javno zdravlje na preduzetim mjerama na planu suzbijanja širenja bolesti Kovid-19, koju izaziva novi koronavirus. Posebno prepoznaju značaj fizičkog distanciranja i kampanje koja se vodi s tim ciljem, budući je u naučnoj i stručnoj javnosti upravo to istaknuto kao ključna mjera u kontroli širenja zaraze.
“I dok je fizička distanca važna, smatramo da bi u naredoj fazi odgovora na epidemiju u Crnoj Gori pažnju trebalo obratiti i na posredne opasnosti po javno zdravlje koje proizilaze iz smanjenog obima kretanja i manjka fizičke aktivnosti u prethodnom periodu. S tim u vezi, apelujemo na Nacionalno koordinaciono tijelo i Institut za javno zdravlje da u cilju očuvanja javnog zdravlja, kako fizičkog tako i mentalnog, podstaknu stanovništvo da se kreće na aktivan način – pješke ili biciklom”, navode oni.
Podsjećju da je Svjetska zdravstvena organizacija prepoznala nedostatak fizičke aktivnosti kao četvrti po redu uzrok preuranjene smrti u svijetu (WHO 2010). Na osnovu tih saznanja formirane su i preporuke, kojima se odraslima starosti između 18 i 64 godine, ali i ostalima, savjetuje najmanje 150 minuta umjerene fizičke aktivnosti nedjeljno, što primarno uključuje pješačenje i upotrebu bicikla.
Pored toga, Svjetska zdravstvena organizacija je ovog mjeseca, dodaju, izdala smjernice za kretanje u doba pandemije, u kojima se savjetuje da ljudi idu pješke ili biciklom kad god je to moguće. Dok aktivni vidovi prevoza pomažu u ispunjavanju minimalnih zahtjeva za fizičkom aktivnošću, njima se istovremeno omogućava i fizičko distanciranje, koje je često nemoguće u javnom prevozu, taksiju ili privatnom vozilu.
“Nije zgoreg podsjetiti i da aktivni vidovi kretanja igraju značajnu ulogu u smanjenju zagađenja, koje se može povezati i sa rizikom od obolijevanja od respiratornih bolesti. Nedavno sprovedena studija (Ogen 2020) pokazala je da je stepen obolijevanja od bolesti COVID-19 bio najveći upravo u onim područjima u kojima su zabilježene visoke vrijednosti azot dioksida, štetnog gasa koji mahom emituju vozila na dizel gorivo. Aktivni vidovi transporta i na ovaj način doprinose čistijem vazduhu, a time i javnom zdravlju”, pojašnjavaju iz Biciklo.me.
Svi ovi naučni dokazi nedvojbeno potvrđuju da se aktivni vidovi prevoza moraju podstaći, naročito u periodu oporavka od posljedica panedmije. Važno je napomenuti i da promocija sama po sebi nije dovoljna, već i da državni organi i lokalne samouprave moraju naći načine kako da omoguće uslove za bezbjedno, ugodno i lako pješačenje i upotrebu bicikla.