Italija je poznata po legendarnim automobilima kao što je Fiat 500, ali u kontekstu dostavnih vozila nijedan pick-up nije toliko uticao na privredu i vizuelnu sliku italijanskih gradova kao Ape (pčela), proizvođača Vespe Piaggio.
Skuter na tri točka Ape nije mehanički puno više od Vespe, ali s krovom i prostorom za utovar, bio je savršen za uske ulice starih gradova ili strme makadamske puteve gdje automobili muku muče. Prodavan je po cijeni od samo 7.000 eura. Ali krajem godine nostalgiji će doći kraj - nakon 76 godina Piaggio će prestati da proizvodi Ape u Toskani.
"U budućnosti će se vozila proizvoditi samo u Indiji za azijska i afrička tržišta", navodi Revija HAK.
Indiji bezbjednosni i ekološki propisi nisu toliko strogi kao u Evropskoj uniji. Uostalom, tamo se prodaje i električna verzija. Prilagođavanje ekoloških i bezbjednosnih propisa bi bilo neekonomično za Piaggio u Evropi. Dok je Ape posljednjih godina sve rjeđi u velikim italijanskim gradovima, krenuo je u pobjedonosni pohod širom svijeta. U 35 zemalja Ape je dio ulične kulture, primjera radi kao Trixi Taxi u Zimbabveu ili TukTuk u Indoneziji, prenosi italijanska televizija Rai.
Gašenjem Apea, Italija ne gubi samo nacionalni simbol. Za njim će žaliti i brojni mladi. Smjeli su da ga voze sa samo 14 godina. A frizirani Ape je bio statusni simbol mnogih tinejdžera.
